ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਤਪਾਦਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਮੈਨੀਫੋਲਡਜ਼ ਅਕਸਰ ਸਟਾਕ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ-ਬਚਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਧਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ। ਇਹਨਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਯੋਗਤਾਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਿਆਂ 'ਤੇ ਅੱਗ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਕਾਸ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਤੋਂ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਆਉਣ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਲ ਟਿਊਬ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਉਟਲੇਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੰਜਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਪ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੀਆ ਲੰਬੀ ਉਮਰ। ਨਿਕਾਸ ਆਊਟਲੈੱਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ. ਔਸਤ ਖਪਤਕਾਰ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਰਟਸ ਨਾਲ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ 'ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ' ਵਜੋਂ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
A ਸਿਰਲੇਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਹੈ।[1] ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਭਾਰ ਜਾਂ ਲਾਗਤ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ। ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ ਸਫ਼ਾਈ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸ। ਹੈਡਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋੜਾਂ ਅਤੇ ਫੋਲਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸਟੀਲ ਟਿਊਬਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਆਮ ਆਊਟਲੈਟ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਬਰਾਬਰ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਆਊਟਲੇਟ ਰਾਹੀਂ ਵਹਿਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੰਗ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਦੂਜੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵੱਲ ਵਾਪਸ। ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਟਿ .ਨਡ ਸਿਰਲੇਖ ਪਾਈਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਇੰਜਣ ਰਿਵੋਲਿਊਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ (RPM) ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।