ਅਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਲਿਖ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੇਫਲ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਵਿਆਖਿਆ ਜਿਆਦਾਤਰ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪਰਫੋਰੇਟਿਡ ਬੈਫਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਲਟ ਪਾਸੇ, ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਘਬਰਾਹਟ ਹੈ ਬਿਹਤਰ ਪਿਕ-ਅੱਪ / ਥ੍ਰੋਟਲ ਜਵਾਬ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲੌਵਰਡ ਬੈਫਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮਫਲਰ ਅਤੇ ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਵਿੱਚ ਲੌਵਰਡ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੈਫਲ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਨ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲੌਵਰਡ ਬੈਫਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਨੋਨੀਤ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਅੰਸ਼ਕ ਨੂੰ ਫਸਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
• ਜੇਕਰ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਕ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਜੇ ਚੈਂਬਰ ਖਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਉੱਚੀ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ.
ਪਰ ਲੋਕ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੀ ਬਲੀ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਿਉਂ ਹਨ, ਥਰੋਟਲ ਜਵਾਬ ਦੀ ਬਜਾਏ?
ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਸਿਟੀ ਡਰਾਈਵ" ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਜੋਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉੱਚੀ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਲੋਕ ਇਸਦੇ ਜਵਾਬ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕਤਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਅਗਲੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਲਾਭ:
- ਬਿਹਤਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮਦਾਇਕਤਾ.
- ਮਨੋਨੀਤ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਥੱਕੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਫਸਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ
- ਬਿਹਤਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਧੁਨੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ (ਛਿੱਤੇ ਵਾਲੇ ਬਾਫਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ)